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中国4000吨级科考船“大洋号”首次综合海试

我4000吨级科考船“大年夜洋号”首次综合海试

科技日报讯 (记者付丽丽 通讯员隋智享)8月24日,我国自立研制的第一艘4000吨级大年夜洋综合资本查询造访船——“大年夜洋号”,从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海,进行首次查询造访系统设置设备摆设的综合海试。

该船由中国船舶重工集团有限公司第七〇一钻研所设计,据随船参加本次海上试验的“大年夜洋号”总设计师、七〇一所上海分部副主任杨俊先容,该船总长约98.5米,船宽17米,设计排水量约4650吨,最大年夜航速16节,续航力14000海里,矜持力60天,职员60人。

该船创造了多个第一,是国际上首艘采纳直叶桨推进器的科考船,与老例轴桨推进器比拟,除了具有推进功能之外,还具有舵和减摇装配的功能,操纵性异常好;是海内查询造访船上首次采纳集成操控椅设计,使得有限空间包管了坦荡的功课视线(可环视全部后甲板及右舷功课空间),具有电动升降及迁移转变功能,包管操作者具有优越的功课视线,前进功课安然性及功课效率。在不到4平方米的空间里,实现了对6部绞车、3部吊机、3个推进器的集成操控。

“大年夜洋号”照样海内首艘采纳直流母排全电力推进系统船舶。杨俊表示,该系统是基于变速发电机和直流主电站的新一代电力推进系统,具有低油耗、低掩护资源、低排放、低谐波、低噪声、快速并网、节省空间等诸多优点。

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